FITS - Suomalainen liikennetelematiikan tutkimusohjelma

FITS - Tulokset
Ohjelma tuotti uusia palveluita ja järjestelmiä sekä liikennetelematiikalle välttämättömiä taustarakenteita eli ns. informaatioinfrastruktuuria, jonka perustalle voidaan synnyttää palveluihin liittyvää liiketoimintaa. Näistä palveluista ja järjestelmistä on välitöntä sujuvuus-, tehokkuus-, turvallisuus- ja mukavuushyötyä sekä kansalaisille että elinkeinoelämälle matkojen ja kuljetusten yhteydessä.

Ohjelman merkittävimmät konkreettiset tulokset olivat:

julkisen liikenteen palveluportaali (lisätietoja FITS 5)

joukkoliikenteen matkustajainformaatiopalvelut useissa kaupungeissa (FITS 5)

matkapuhelinverkkoon perustuva matka-aikapalvelu (FITS 3)

matka-aikojen ja liikennetilanteen lyhyen aikavälin ennustemallit (FITS 3)

rekisteröivä autojen nopeudensäätelyjärjestelmä (FITS 7)

liikenteen kehittyneet valo-ohjausjärjestelmät useissa kaupungeissa (FITS 6)

ympäristöystävällinen jalankulkijaopaste liikennevaloihin (FITS 6)

hätäajoneuvojen pakkoetuuksien toteuttamismenettely valo-ohjauksessa
(FITS 6)

terminaali-ilmoitusmenettely PortNetiin (FITS 8)

kansallinen liikennetelematiikan yhteistyöfoorumi ITS Finland (FITS 1)

julkinen liikennetietokirjasto kalkati.net (FITS 1)

liikennekeskustiedon määrämuotoistaminen (FITS 1)

hätä- ja liikennekeskusten välinen "tiedonvaihtoputki" (FITS 4)

tavara- ja meriliikenteen telematiikan järjestelmäarkkitehtuurit (FITS 1)

liikenteen häiriöhallinnan toimintamallit tie-, rautatie- ja meriliikenteessä
(FITS 4)

liikennetelematiikkahankkeiden arviointiohjeet ja lukuisat vaikutusarvioinnit
(FITS 2)

lukuisat palvelukokeilut ja kenttäkokeet

Lisäksi ohjelma tuotti kymmeniä tutkimus-, selvitys- ja hankeraportteja, joita julkaistiin sekä FITS-ohjelman että eri organisaatioiden sarjoissa. Useimmat julkaisuista ovat saatavilla ohjelman internet-sivuilla http://www.vtt.fi/rte/projects/fits/, mikä on helpottanut niiden levittämistä kaikille kiinnostuneille.

FITS- ja HEILI-ohjelmat arvioitiin vuoden 2003 lopulla. Arvioinnin yhteydessä haastatellut liikenteen asiantuntijat olivat melko tyytyväisiä ohjelmien ja hankealueiden etenemiseen ja siten suomalaisen liikennetelematiikan kehittymiseen. Kun tuloksia arvioitiin ohjelma-alueittain, esiintyi niiden välillä kuitenkin selviä eroja. Osa alueista oli edennyt hyvin ja tuottanut merkittäviä tuloksia, osa alueista oli kohdannut esteitä, mistä johtuen myös tulokset jäivät vaatimattomammiksi. Tässä raportissa esitetään eri ohjelma-alueiden kohdalla tarkempi kuvaus kunkin ohjelma-alueen päätuloksista.

Yhteenvetona voidaan todeta, että FITS-ohjelma tuotti onnistuneesti informaatioinfrastruktuuria ja muita edellytyksiä liikenteen telematiikan palveluiden toteuttamiselle. Ohjelmassa kokeiltiin erilaisten palvelumuotojen toimivuutta ja sekä nähtiin että mitattiin niiden vaikutuksia. Uusien liikennetelematiikan palveluiden toteuttamisessa ohjelman tuloksellisuus näkyy täysimittaisena kuitenkin vasta lähivuosina.

FITS- ja HEILI-ohjelmien vaikutukset liikenne- ja tietoyhteiskuntapoliittisten tavoitteiden saavuttamiseen

Tavoitealue	FITS	HEILI
Liikenne- järjestelmän palvelutaso ja kustannukset	Vaikutusarvioinneissa tehokkaimmiksi osoitettujen liikenne- telematiikan palveluiden toteuttaminen ratkaisee liikennejärjestelmän ongelmia. Kustannustehokkaiden menetelmien kehittäminen liikenteen seurantaan, häiriötilanteiden hallintaan, paikalliseen ja verkolliseen valo- ohjaukseen, pysäköintiin ja terminaalitoimintoihin tehostaa liikenne- järjestelmän toimintaa. Liikennetelematiikan informaatioinfrastruktuurin hyödyntäminen tehostaa muita liikennejärjestelmän palveluita.	Tiedotus vaihtoehtoisista kulkumuodoista ja matkaketjusta auttaa matkustajia käyttämään tarkoituksenmukaisia ja taloudellisia reittejä ja kulkuvälineitä. Tiedotus mm. kulkumahdollisuuksista, palveluista ja nopeista yhteyksistä vaikuttaa kysynnän määrään ja suuntautumisen ja siten suoraan liikennettä harjoittavien yritysten tuloihin. Tieto liikenteen häiriötilanteista auttaa yrityksiä toimimaan nopeasti ja tehokkaasti häiriöiden poistamiseksi. Häiriötilanteiden hallinta ja niistä tiedottaminen lisäävät matkustajien mukavuutta ja kuljetuspalveluiden käyttöä.
Turvallisuus ja terveys sekä luontoon kohdistuvat haitat	Automaattivalvonnan tehostaminen mahdollistaa laajemmat toteutukset, mitkä vähentävät onnettomuuksien määrää ja seurauksien vakavuutta. Autojen nopeudensäätelyn kehittäminen mahdollistaa liikenneturvallisuuden parantamisen. Valo-ohjauksen kehittäminen (ml. hälytysajoneuvojen pakkoetuudet) lisää taajamien turvallisuutta. Ajoissa saatu tieto liikenteen häiriöistä ennaltaehkäisee seurannaisonnettomuuksia.	Tiedotus vaihtoehtoisista kulkumahdollisuuksista ja nopeista yhteyksistä ohjaa matkustajia käyttämään energiaa säästäviä reittejä sekä ympäristöystävällisiä ja turvallisempia kulkuvälineitä. Tiedotus poikkeavista tilanteista parantaa turvallisuutta. Tiedotus lisää matkustamisen mukavuutta ja turvallisuuden tunnetta.
Sosiaalinen kestävyys	Käyttäjien tarpeiden analysointi osoitti eri ihmisryhmien tarpeet.	Toteuttamalla eri väestöryhmille suunnattuja tai henkilökohtaisia palveluja otetaan huomioon eri väestöryhmien tarpeet ja erilaiset edellytykset tiedon vastaanottamiseen. Riittävän tiedon avulla kynnys liikkua madaltuu ja liikkuminen tuntuu turvalliselta.
Alueiden ja yhteiskunnan kehittäminen	Älykäs ohjaus, häiriöiden hallinta ja nopeuden säätely antavat mahdollisuudet kysynnän ohjaamiseen ja hallintaan siten, että liikenne ei suuntaudu herkille alueille ja että yhdyskuntien väliset yhteydet toimivat optimaalisesti.	Kehittynyt ja nykyaikainen joukkoliikennetiedotus ohjaa liikkumista ja parantaa liikkumisympäristön viihtyisyyttä ja turvallisuutta. Se luo positiivista kaupunkikuvaa ja tuo uusia käyttäjiä joukkoliikenteeseen. Voidaan suunnitella alueita, jotka eivät ole henkilöautoriippuvaisia.
Tietoyhteis- kunta	Palveluiden edellytysten luominen, verkostoitumisen edistäminen, uusien palvelukonseptien ideoiminen, lainsäädännöllisten ja organisatoristen esteiden tunnistaminen ja poistaminen sekä erilaiset palvelukokeilut kaikki osaltaan synnyttävät uutta liiketoimintaa ja palveluita liikennetelematiikan alueella.	Kaikkien tavoitettavissa olevat tiedotuspalvelut liikenteestä ovat tietoyhteiskunnan peruspalveluja. Hyödynnettävässä muodossa ja selvillä periaatteilla saatavissa olevat liikenteen tiedot mahdollistavat tietoyhteiskunnan sisältöpalveluiden toteuttamisen ja luovat liiketoiminta- mahdollisuuksia.

Ohjelman tavoite
Toiminta
Tulokset
Hyödyntäminen
Jatkosuositukset