 |
Tavoite
FITS 8:n tavoitteena oli luoda kuljetusketjun fyysisiin ja virtuaalisiin solmukohtiin liittyvää telematiikkaa ja teknologiaa. Alueella pyrittiin myös suunnittelemaan ja kokeilemaan kuljetettavan tavaran ja siihen liittyvän tiedon aukotonta yhdistämistä kuljetusketjuissa ja terminaalitoiminnoissa. Tärkeintä oli
kuljetusvälineisiin ja kuljetusyksikköihin (esim. kontit, perävaunut) liittyvien tietojärjestelmien kehittäminen siten, että sähköinen tiedonsiirto tehostuu organisaatioiden välillä. Tarkastelualueena olivat satamat ja muut tavaraliikenteen tärkeät solmukohdat, kuten maaliikenneterminaalit, logistiikkakeskukset ja lentoasemat.
Toiminta
Ohjelma-alueen johtoryhmään kuuluivat DHL, Finnlines Oyj, Finnsteve Oy, Inex Partners Oy, liikenne- ja viestintäministeriö, Merenkulkulaitos (MKL), Roadnet Finland Oy, Steveco Oy, Suomen Logistiikkayhdistys ry, Tavaralinjat ry (v. 2004 alusta Logistiikkayritysten Liitto ry), Teollisuuden ja Työnantajain Keskusliitto, Tullihallitus ja VR Cargo. Hankealue otti vastaan projektiehdotuksia jatkuvana, avoimena hakuna.
Tulokset
Suuryksikköliikenteen ilmoitusmenettelyjä satamien
asiakkaiden, tulliviranomaisten ja satamassa toimivien osapuolten välillä
selvitettiin (TERMIS). Meriliikenteen tietojärjestelmän PortNetin yhteyteen
laadittiin terminaali-ilmoituksen antamista varten web-syöttölomake. Tämä
helpottaa siirtymistä sähköiseen ilmoittamiseen tilanteissa, joissa nyt
hyödynnetään paperilla tapahtuvaa tiedonvälitystä.
TERMIS-hankkeen
toiminta-ajatus -
TERMIS pyrkii lisäämään sähköistä ilmoittamista eikä
korvaamaan jo
hyvin toimivia käytäntöjä.
Intermodal Portal -niminen EU-hanke loi internet-pohjaisia sovelluksia meriliikenteeseen. Suomessa IP-portaali rakennettiin PortNetin päälle. Sovellukset keskittyivät tiedonsiirtoon ulkomaisten
satamien kanssa.
Luotiin valmiudet käyttää kehitteillä olevaa ISO-standardin mukaista etäluettavaa sähköistä
sinettiä Suomen kautta kulkevassa konttiliikenteessä.
Maantieliikenteen kuljettajien informaatiopalvelu terminaaleissa määriteltiin ja siitä luotiin
prototyyppi. Lopputavoitteena on yksityisen operaattorin operoima kaupallinen palvelu.
Lentoliikenteen tietojärjestelmästä AirportNetistä laadittiin toiminnallinen määrittely. Taustalla oli tarve nopeuttaa lentoliikenteen tavarankäsittelyprosesseja ja kehittää sähköisiä ilmoitusmenettelyjä.
Alueen tärkeimmät tavoitteet saavutettiin: toteutettiin konkreettisia liikennetelemaattisia palveluja ja luotiin pohjaa uusille palveluille. Samalla luotiin edellytyksiä sujuvammille kuljetuksille ja
tehokkaammalle logistiikalle. Tavaraliikenteen- ja terminaalien telematiikkahankkeet vaikuttavat myönteisesti yritysten toimintaedellytyksiin ja liittyvät usein ulkomaankaupan kuljetuksiin. Näin niillä on suora parantava vaikutus yritysten kansainväliseen kilpailukykyyn.
Varteenotettavat hankeideat ja toteutetut hankkeet keskittyivät varsin vahvasti satamaympäristöön, eikä muita terminaaleja saatu hankealueeseen toivotun mukaisesti. Hankkeiden lukumäärä oli
hieman suunniteltua pienempi. Tähän vaikutti mm. se, että alueella ohjelmarahoituksen edellytyksenä oli terminaaleissa toimivien yritysten huomattava osuus hankkeiden kokonaisrahoituksesta. Näin toisaalta varmistettiin hankkeiden tarkoituksenmukaisuus.
Hyödyntäminen
Tulosten hyödyntäminen alkoi välittömästi. Satamissa sovittiin yhtenäisestä terminaali-ilmoituksen tietosisällöstä, ja sähköistä ilmoittamista varten kehitetty syöttölomake otetaan tuotantokäyttöön. Potentiaalisia käyttäjiä on paljon. Lentoliikenteeseen suunnitellaan liikenteen tietojärjestelmää, jossa hyödynnetään tehtyä määrittelyraporttia. Maantieliikenteen kuljettajille suunnitellaan tehdyn
selvityksen pohjalta sähköisiä informaatiopalveluja terminaaleissa. Sähköisten sinettien käyttöönottoon konttiliikenteeseen luotiin valmiudet. Käyttöönoton hidastavana tekijänä on kuitenkin ollut
maailmanlaajuisesti hyväksyttyjen standardien puuttuminen.
Jatkosuositukset
Kiinteää yhteistyötä yritysten kanssa pitää jatkaa tavaraliikenteen ja terminaalitoiminnan telematiikkaan liittyvässä
t&k-toiminnassa mahdollisimman käyttökelpoisten tutkimustulosten saavuttamiseksi. Eri liikennemuotoja varten tulee kehittää tietojärjestelmiä, joilla viranomaisilmoitukset voidaan antaa sähköisesti. Taustalla ovat sekä kaupankäynnin helpottaminen että viime aikoina korostuneet turvallisuusnäkökohdat.
Julkinen sektori on avainasemassa varmistettaessa, että hankkeet ovat sopusoinnussa FITS-ohjelmassa laaditun kansallisen tavaraliikenteen telematiikka-arkkitehtuurin (Tarkki) kanssa. Tarkkissa ja liikennemuotokohtaisissa ala-arkkitehtuureissa määriteltyjen toimitusketjun prosessien saaminen kansainvälisten hankkeiden perustaksi on myös tärkeä tavoite.
Lisätietoja
FITS
8 - Kirjallisuus
Takaisin sivun alkuun
|
 |
|
|
