LUKU 2. YLEISJÄRJESTELY

1. Tavoite
2. Viitteet
3. Yhteenveto yleisjärjestelyyn liittyvistä vaatimuksista

Tämän luvun sääntöjen tavoitteena on määritellä erityyppiset yleisjärjestelyt suhteessa:

• Kansijärjestelyyn ja säätiiviiseen suojaan
• Veden sisäänpääsyn ehkäisyyn

Lisäksi esitetään yhteenveto yleisjärjestelyyn liittyvistä sääntövaatimuksista lisäten sääntöjen käyttäjäystävällisyyttä. Tämän tarkoituksen on auttaa suunnittelijoita ja muita sääntöjä käyttäviä henkilöitä tunnistamaan sellaiset aiheet, joilla usein on suuri vaikutus aluksen suunnitteluun.

Sivun alkuun

2. Viitteet

Tässä luvussa viitataan seuraaviin asiakirjoihin:

• ISO 12217-1:2002 Stability and buoyancy assessment and categorization
• ISO 11812 Watertight and quickdraining cockpits
• ISO 12216 :2002 Windows, portlights, hatches, deadlights and doors

2.1. Eri yleisjärjestelyt
Sääntövaatimukset annetaan monessa tapauksessa suhteessa aluksen yleisjärjestelyyn. Erityisesti kansijärjestely, säätiiviys ja vedenpoistojärjestelyihin viitataan usein. Säännöissä oletetaan, että alus sopii johonkin kohtien 2.2-2.5 yleisjärjestelytyypeistä. Jako vastaa kansainvälisessä standardissa ISO 12217 esitettyä periaatteita.

2.2. Kannellinen alus
Kannellisessa aluksessa vaakasuora projektio koostuu seuraavista osista missä tahansa yhdistelmässä.

• Vesitiivis kansi ja ylärakenteet; ja/tai
• Nopeasti tyhjentyvät kaukalot jotka täyttävät Luvun 5 vaatimukset; ja/tai
• Vesitiiviit kaukalot jotka täyttävät luvun 5 vaatimukset ja joiden yhteenlaskettu tilavuus on pienempi kuin L_H × B_H × F_M /40
• Sulkulaitteet jotka täyttävät Luvussa 3 esitetyt vaatimukset.

Pinta, joka muodostuu edellä mainittujen osien summasta, on sääkansi.

Sääkannen osien lujuuden tulee täyttää lukujen 10 (lujitemuovi), 14 (alumiini) tai 18 (teräs) vaatimukset, nopeasti tyhjentyvien ja vesitiiviiden kaukaloiden tulee täyttää luvun 5 vaatimukset ja sulkulaitteiden luvun 3 vaatimukset.

Kaukaloiden yhteenlasketun pinta-alan tulee suunnittelukategorioissa A tai B täyttää luvun 5 vaatimukset.

Kuva 1. Kannellisen aluksen ominaisuudet.

2.3. Osittain kannellinen alus
Osittain kannellisessa veneessä vähintään kaksi kolmasosaa vaakasuorasta projektiosta koostuu säätiiviistä kansista, ylärakenteista tai muista katteista, jotka on muotoiltu johtamaan veden takaisin mereen, ja joiden aukot ja sulkulaitteet täyttävät luvun 3 vaatimukset ko. sulkulaitteelle. Tähän pinta-alaan tulee sisältyä kaikki pinnat veneen keulasta kohtaan L_H/3 keulasta perään päin, sekä 100 mm levyinen reuna veneen ympäri paitsi peräpeilin osalta. Mainittujen kansien ylärakenteiden ja muiden katteiden lujuuden tulee täyttää lukujen 10, 14 tai 18 vaatimukset riippuen rakennemateriaalista. Mahdollisten nopeasti tyhjentyvien ja vesitiiviiden kaukaloiden tulee täyttää luvun 5 vaatimukset ja sulkulaitteiden luvun 3 vaatimukset.

Lisäksi osittain kannellisen aluksen täyskuormauppouma ei saa ylittää

(12∙ L_H∙ B_H)^1,5 kg.

Kuva 2. Osittain kannellisen aluksen ominaisuudet.

2.4. Avoin alus ilman kellukkeita
Alus, joka ei täytä kannellisen tai osittain kannellisen aluksen määritelmää luokitellaan avoimeksi alukseksi. Oletuksena on, että avoimessa veneessä varauppouma koostuu veneen tiiviistä laidoista, joiden tulee olla jatkuvat. Jos aluksessa on kansi ja/tai kaukaloita, jotka pääosin ovat vesilinjan yläpuolella kevyessä käyttötilanteessa, ja joihin saattaa kerääntyä vettä huonontaen vakavuutta, tulee menetellä seuraavasti:

• Varalaita- ja vakavuusvaatimukset tulee täyttää olettaen, että vesilinjan yläpuolella oleviin tiloihin on kertynyt vesimäärä, joka vastaa 25% ko. tilojen tilavuudesta; tai
• Kansijärjestelyä on muutettava siten, että vesilinjan yläpuolelle kertynyt vesi nopeasti johdetaan aluksen vesilinjan alapuolella oleviin tiloihin, josta on järjestettävä tyhjennys pilssipumpuilla.

Avoimen aluksen täyskuormauppouma ei saa ylittää (12∙ L_H∙ B_H)^1,5 kg.

2.5 Avoin alus kellukkeilla

Avoin alus voi olla varustettu kellukkein jolloin se kelluu vedellä täytettynä. Jos aluksessa on kellukkeita, jotkut vaatimukset ovat alhaisemmat kuin avoimissa aluksissa ilman kellukkeita.

2.6. Suljettu vene
Suljetussa veneessä huomattava osa kokonaistilavuudesta muodostuu täysin vesitiiviistä tiloista. Näiden tilojen tulee täyttää kellukkeille asetetut vaatimukset, ja aluksen tulee näiden varassa kellua vedellä täytettynä kantaen 133% suurimmasta kuormasta. Muut kuin suljetut tilat oletetaan täyttyvän vedellä. Tilat, jotka voidaan sulkea säätiiviisti, saa laskea mukaan ehjän aluksen vakavuudessa. Mahdollisten kaukaloiden leveys ei saa ylittää 70% rungon leveydestä ja kaukalon reunan korkeus vesilinjasta perässä tulee olla enintään 30% rungon leveydestä.

Tyypillinen suljettu vene on ns. kovapohjainen kumivene (RIB). Näissä em. vesitiiviit tilat muodostuvat tyypillisesti kudosvahvisteisista polymeerikalvoista valmistetuista kammioista, jotka pysyvät muodossaan sisäisen ilmapaineen avulla, pohjarakenteen ollessa lujitemuovista, alumiinista tai vastaavasta rakennemateriaalista valmistettu. RIB-veneessä vähintään 80% tarvittavasta tilavuudesta muodostuu em. ylipaineistetuista ilmakellukkeista. Ilmakellukkeiden materiaalin ja järjestelyn on täytettävä standardin ISO 6185 vaatimukset ja pohjarakenteen tulee täyttää ko. rakennemateriaalille annetut vaatimukset luvuissa 10, 14 tai 18.

Sivun alkuun

3. Yhteenveto yleisjärjestelyyn liittyvistä vaatimuksista

Koska moni sääntövaatimus vaikuttaa aluksen yleisjärjestelyyn, annetaan Taulukossa 1 säännöstön käytön helpottamiseksi yhteenveto näistä aiheista viitteineen.

Taulukko 1. Yleisjärjestelyä koskettavia aiheita viitteineen.
 

Aihe	Luku
Henkilöturvallisuus
- Työkansi	27
- Veteen putoamisen ehkäisy	27
- Ovet ja luukut	27
- Hätätiet ja -aukot	27
Sisustus
- Käymälät	26
- Käytävien leveys	26, 36
- Istuinpaikat	36
- Seisomakorkeus	36
Ohjauspaikka
- Näkyvyys ohjaajan paikalta	30
- Hallintalaitteiden sijoittelu	30
- Kulkuvalot	30
Luoksepäästävyys ja ylläpito
- Ankkurointi, kiinnitys, hinaus	32
- Polttoainejärjestelmä	32
- Jäähdytysjärjestelmä	32
- Runkoläpivientien sulkuventtiilit	32
- Pilssityhjennysjärjestelmä	32
- Ohjausjärjestelmä	32
- Hydraulijärjestelmät	32
- Sähköjärjestelmä	32
Palontorjunta
- Tilajärjestely	28
- Konehuone ja tankkitila	28
- Rakenteellinen paloturvallisuus	28
- Kiinteät palontorjuntajärjestelmät	28
Lastin käsittely
Lastaaminen ja sijoittelu	34

Sivun alkuun